国际快递需要准备什么-美国usps邮政2015年将继续关闭邮件处理中心
国际水陆路函件资费调整,邮政水陆邮件资费调整
中国邮政自开办国际水陆路函件业务以来，长期秉承“人民邮政为人民”的服务传统，为百姓提供便捷、优质的国际水陆路函件服务，但近年来，随着国际运输、境外结算、人工等成本的大幅提高，中国邮政国际水陆路函件业务在较长的一段时间内处于成本大于收入的情况。为了保障国际水陆路函件业务的正常运行，基本覆盖主要成本，中国邮政集团公司决定自2016年3月30日起小幅上调部分国际水陆路函件产品资费。
本次调整主要涉及国际水陆路信函、印刷品、小包等产品。主要调整以下方面：
取消亚太地区减低资费。
统一国际水陆路信函、印刷品资费。即将原有国际水陆路信函和国际水陆路印刷品资费不同的资费标准进行统一，调整后资费统一为20克和20克以内4元，20克以上续重每10克或其零数续费0.6元。
提高国际水陆路小包资费标准。即将原有国际水陆路小包资费调整为100克和100克以内，100克以上续重每100克或其零数续费7元。
各单位要注意通过张贴资费表和利用资费手册、网站、11185客服等将资费对外公示，并做好对客户的宣传解释工作。
国际快递需要准备什么-相关物流信息（1）
使用EMS国际特快专递业务问答
问：国际特快专递邮件按内件性质可以分几种？
答：可分为信函、文件资料和物品三种。
问：国际特快业务分几类？
答：国际特快业务分为定时业务和特需业务两种。邮件的收寄、处理、发运和投递均按照事先与寄件人签订合同时所确定的办法、时间进行处理的称为定时业务。寄件人根据需要随时交寄特快邮件的称为特需业务。使用特需业务时，寄件人不需与邮局签订合同。
问：国际特快专递邮件可以附寄回执吗？
答：不可以附寄回执。
问：特快邮件应投递到户，为什么有时还让客户到邮局去取？
答：特快邮件应投递到户，但遇到下列情况客户应到邮局来取：
1.由于出现不正常情况，例如重量或内件短少、封装破损等。
2.速递部门无法投交的邮件。
3.应客户要求在营业窗口投交的邮件，如客户办理了自取信箱业务。
问：各特快专递邮政业务开办国家或地区都办特需业务和定时业务吗？
答：不是。有的国家如荷兰只办理特需业务，不办理定时业务。
问：往每个开办国际特快专递业务的国家都能寄递文件资料、物品、货样和商品吗？
答：不能。有的国家只准寄递文件资料，不接受物品、货样和商品。具体情况请您在邮寄时向邮政速递工作人员询问。
问：客户应如何向海关申报？
答：由于使用了邮件详情单，因此，客户在交寄国际特快专递时不需要填写CI绿色验关签条和C2/CP3报关单，只需在邮件详情单CI栏目内详细写明邮件为何物。如是文件资料类按实际情况写明工程图纸、合同副本、单据等即可；如是物品类则应写明物品名称、数量或重量、价值等，不可笼统写食品或衣服。同时，应用英、法文或寄达国家通晓的文字填写，以方便我国海关和寄达国（地区）海关尽快查验放行。
问：从国外寄来一张出国的飞机票，由于邮局的责任，邮件丢失了，可以要求补偿与飞机票等值的人民币吗？
答：不可以。经国外的寄件人查询，确属邮局责任的，邮政向寄件人支付规定标准的赔偿金。保价邮件丢失或全部损毁按保价金额赔偿。部分损毁或短少按实际损失的价值予以赔偿，但最高赔偿额不得超过保价金额。如保价邮件价值高于法律规定的最高保价限额，发生部分损毁或短少，且损毁或短少的价值又不低于保价金额，亦按实际保价金额予以赔偿。未保价邮件发生丢失、损毁、短少时，按实际损失赔偿，但最高赔偿金额不超过所收取邮资的三倍。
国际快递需要准备什么-相关物流信息（2）
美国usps邮政2015年将继续关闭邮件处理中心
USPS美国邮政近日宣布，从2015年1月起，将继续采取关闭邮件处理中心的方式，以达到降低公司年度损失的目的。
USPS美国邮政局长帕特里克•多纳霍称，公司于2012和2013年已陆续关闭了141家邮件处理中心，每年减少了近8.5亿美元的亏损。2015年，公司计划再关闭82家邮件处理中心。 公司已于近日提前向主要客户发出了邮件处理中心关闭的通知。
此次邮件处理中心的关闭工作预计将于2015年秋完成，预期每年将为公司节省运营成本7.5亿美元。网络优化的进一步举措将于未来一段时间公布。
帕特里克•多纳霍表示，随着信件业务量的急剧下滑，公司目前仍有较多富余的生产能力。公司一类邮件业务量仍有下滑的趋势。因此，必须自查运营网络中的过剩产能，以减少损失。公司运营成本未来还有可能持续走高，公司财政赤字以及其他债务严重影响了公司的财务活力。
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