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日日达国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-07 23:44:00  来源:日日达国际快递  作者:lu  浏览次数:2

日日达国际快递-Amazon物流无人派送

香港DHL仓库着火因电池原因,DHL发布寄锂电池出口注意事项

DHL香港长沙湾仓库近日发生火灾,事故原因疑为有物流商不合规运送带电货物。受此影响,DHL香港仓库暂停收寄带电产品,根据其发件建议,敦煌网发布了对于使用香港DHL仓库出口锂电池注意事项。

  香港DHL仓库着火,因工作人员发现及时并未造成严重的安全事故,但之后所有车辆暂停卸货,这将影响目前为止两天的运输时效,相关卖家需关注自己的包裹运送情况。

  对于带电产品的重点——锂电池,敦煌网表示,使用锂电池的电子类产品均会受到新规影响,不论是否是可充电的锂离子电池或一次性的金属锂电池。新规的适用情形包括:

 1. 锂电池作为独立的货品包装并运输,锂电池必须以单独物品(散装/集装)的形式进行包装和运输。例如:散装电池/充电宝;

  2. 锂电池单独包装但是与设备放在同一个包装盒中进行运输。譬如:使用可充电锂电池的手机;

  3. 锂电池包含或安装在设备中,同时在同一个包装盒中进行运输。譬如:安装了集成锂电池的平板电脑,其电池不可由用户拆除或替换。

  此外,广州文捷国际快递提醒,对于近期已发出的货物或即将发出的货物,请及时与买家联系,做好沟通,避免纠纷。必要时,卖家可以考虑选择其它物流渠道作为补充。同时,为了避免有带电物品引起的火灾等潜在隐患,卖家需要对锂电池托运新规有详细的了解。

日日达国际快递-相关物流信息(1)

港口的改革和构建全球海运物流产业链趋势分析一基于规范视角的我国港口与航运经营业协调机制中存在的“真空”解析打造覆盖全球主要区域的综合物流一体化供应链网络,是当前参与跨境物流市场的力量角逐与资源重组的门槛。并购是实现整合全球主要区域的物流网络的捷径,跨国巨头已经纳入世界主要区域的港口、岸线码头等硬件设施于一体化供应链治理中来。在全球海运寡头之间高度惨烈的竞争下,如何从全球前20家航企组成的“富人俱乐部”中赢得更多市场份额是个战略性挑战。我国航企需要在危机感与责任感的理念下成长壮大。

港口与航运经营业治理环节:制度化协调机制的“真空”我们国家的海运物流产业的国际竞争形势:严峻性与挑战当前形势下,海运物流业将面临国际航运企业的严峻挑战,国际海运业已经建立了面向全球的、完善的综合物流业务网络及相对完善的制度化全球经营的战略模式和制度化的创新的发展,已经构建其在世界海运市场竞争中协调产业整体发展的综合性竞争优势。当前,影响我国海运向全球跨境物流综合化方向发展的各类运输方式的行政管理还存在部门行业分割而治的状态。所以,我国海运要完成链接全球范围、涵盖世界港口、跨大陆各类运输方式、形成跨行业的综合物流承运人及服务经营人的道路还存在各种客观因素的限制。这为我国学术界探索海运企业的自主创新模式的提出。

港口与航运经营两种资源配置机制脱节,我国海运业一直保持一定程度的国家干预,具有很强的垄断性。就目前情况看,入世后,我国海外运输产业基本已经形成了以中远、中海、中外运三家大型国企为核心的海运承运人经营的垄断格局。承运人经营业接受国际市场调控同时,开始接受来自国际市场的竞争考验,因此可以看出来,我国航运的经营接受的是市场机制的调节。我国的港口从历史的港务机关演变而来,还保持着较高程度的国家行政管理色彩,我国海运物流业要走出去,必须要整合港口机构(企业)和航运经营企业之间存在的不同调控方式的差异,建立统一而完善的,保障港口与航运经营业之间协调发展的调节或治理机制。

日日达国际快递-相关物流信息(2)

2016年有一条重磅新闻,那就是亚马逊推出了号称“无需排队、无需结账”的无人便利店Amazon物流。现在,在美国西雅图的亚马逊总部,有一家仅供亚马逊员工使用的试运营店铺。想要购买东西的亚马逊员工将手机上的亚马逊ID放在自动闸机处进行识别认证后就可进入店内,然后从货架上取走自己需要的商品,直接走出店铺,即可完成整个购物过程。在顾客走出店铺时,系统会自动进行结算,并向顾客的智能手机发送收据。

目前,关于这一技术的细节内容还很有限,但有一点可以肯定,那就是亚马逊在Amazon物流上充分应用了自己所积累的所有知识与经验,如云计算、智能物流、语音AI和面部识别技术。这里的“计算机视觉”是指在店内各处安装摄像头,并通过这些摄像头来识别顾客的面部特征,获取其位置信息与动作情况。传感器融合的作用是识别顾客选了什么样的商品。深度学习可以帮助AI对顾客的行为进行深层次分析和学习,并通过超高速的PDCA循环进一步提升用户体验。亚马逊将这一系列技术命名为“拿完即走”(JustWalkOut)。不难想象,无需结账可以给顾客带来良好的用户体验。在整个购物过程中,顾客无需进行任何复杂的操作。

现有的无人收款方式往往需要顾客用手机读取商品上的条形码,并且还需要顾客在结账时称量商品重量等。亚马逊将这些麻烦的事情全部消灭掉了。当然,Amazon物流并非完全不需要人工,摆放商品、引导顾客等工作还需要由人来完成,但除此之外的销售环节的工作则全部通过技术系统完成。这样的系统可以大大节省店员的操作时间和顾客的选购时间。Amazon物流的装潢风格与普通便利店很相似,也采用了自然清新的风格,以减少顾客的压力。亚马逊在网络世界中追求的用户体验在现实世界中同样得到了淋漓尽致的展现。目前,Amazon物流还处在试运行阶段,但不难预见它将给零售业带来巨大的冲击。我认为,在今后的两三年内,目前与Amazon物流形成竞争关系的其他零售商将不得不加快AI化的进程。Amazon物流蕴藏着改变整个零售业的巨大潜力。

对顾客来说,“进入商店选取想要的商品后即可离开”这一购物过程所带来的用户体验是极为出色的。这种新型店铺也给店铺运营者带来了好处,店铺运营所需的员工人数减少了,人力成本自然也就降低了。另外,店铺选址策略也将彻底改变。因为店铺与顾客的智能手机或平板电脑相连,所以顾客完全不会迷路,他们可以很顺利地找到店铺。因此,在为店铺选址的时候,“把店铺开在人流量大的地方”这个因素就没那么重要了。未来,库存管理、商品补充等工作都将实现AI化。最终,“供应链AI化”“价值链AI化”等概念也一定会出现。本书第五章将会详细介绍贝索斯正在不断推进的太空业务及无人机业务,这些项目从本质上来说属于无人系统,而无人便利店Amazon物流也属于无人系统。

考虑到引入了语音识别AI的Alexa已经被汽车制造商搭载到智能汽车上这一事实,可以说贝索斯正在逐渐掌握完全自动驾驶技术领域的主导权,并在暗中不断做着各种准备。最让人感到震惊的是,Amazon物流还会成为完全自动驾驶技术的试验场,该领域的最新技术都会被首先应用在这里。

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