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义乌国际快递公司排名

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-08 21:00:29  来源:义乌国际快递公司排名  作者:yu  浏览次数:2

义乌国际快递公司排名-常见国际物流优势特点比较-外贸电商必读

中国邮政突袭四大快递

转自: 时间:2006年12月19日9:22

  面对DHL、FedEx、UPS 和TNT四大快递巨头几乎垄断中国国际快递市场的局面,中国邮政一直希望突围与其一争高下。昨天,上海东方早报记者从日本第二大物流巨头佐川急便处得知,近期其已与中国邮政签署合作协议,计划共同征战中日快递市场。双方合作最快从明年4月开始。此举意味着中国邮政迈出了叫板四大快递的第一步。 本土巨头的无奈 佐川急便目前在中国开展业务是通过其合资公司保利佐川进行的。2004年6月1日,佐川急便与中国大型国有企业保利集团共同投资1000万美元,成立了上海保利佐川物流有限公司,双方各占50%股份。该合资公司经营范围包括空运、海运、第三方物流、仓储、国际快递和国内物流等。 保利佐川一位内部知情人士昨接受上海东方早报记者采访时透露,佐川急便和中国邮政两周前在北京刚刚签署了合作协议,但并未对外公开。双方主要是业务层面的合作,合作契机是各自在本国的网络优势。 据了解,每年上海周边到日本的国际快递业务,DHL、FedEx、UPS和TNT四大快递巨头已占有这个市场的半壁江山。而中国邮政仅占有13%的市场份额,佐川急便由于进入中国市场太晚,比例更是还不到1%。 中国邮政突围 而此前更让佐川急便感到棘手的是,就在佐川急便进入中国市场前的两年时间里,已有众多打着佐川急便旗号的“李鬼”先声夺人。仅上海周边就有900多家这种类型的公司,这些公司占据了中日快递市场15%的份额,收益相当可观。而其收费标准却比保利佐川低30%到40%,这严重影响了佐川急便在中国拓展业务。 为此,佐川急便不得不一进入中国市场,就先得将主要精力放在“整顿市场”方面,再着手拓展市场,显然与四大快递早已不在同一条起跑线上。 而中国邮政在国际快递市场的形势也同样严峻。中国的国际快递业务尤其是中美、中欧和中日市场几乎全部被四大快递瓜分,中国邮政一直希望能够突出重围。

义乌国际快递公司排名-相关物流信息(1)

货代协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面:一是赔偿责任原则,二是赔偿责任限制。

一、赔偿责任原则

收货人在收到货物发现货物灭失或损害,并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成,即向货代提出索赔,一般情况下,索赔通知的提出不超过货到后多少天,否则,就作为货代已完成交货义务。货代基本赔偿原则:

1、 如果货物交接地点的市价或时价与发票金额由差别,但又无法确定其差额,则按发票金额赔偿。

2、 对古玩、无实际价值货物其他特殊价值的,不予赔偿。(除非作特殊声明并支付了相应费用)

3、 队也依法生活诬蔑式的货物运费、海关税收,以及其它费用负责赔偿。但不赔偿进一步的损失。

4、 对货物的部分灭失或损害则按比例赔偿。

5、 如货物在应交付日多少天内仍为交付,则构成延误交货,货代应赔偿因延误而可能引起的直接后果和合理费用。

二、赔偿责任限制

从现有的国际公约看,有的采用单一标准的赔偿方法,有的采用双重标准的赔偿方法,对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此,但实际做法不一,差异较大。

义乌国际快递公司排名-相关物流信息(2)

常见国际物流优势特点比较-外贸电商必读

1、国际快递

  1)国际快递共同点:

  a.快递方式比较适合100kg以下的货物运输;

  b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物;

  c.航空方式,门到门服务。

  2)国际快递除了有上述3点常见特点外,EMS和四大快递也有一些不尽相同的地方,具体如下:

  EMS:

  a.EMS是直达各国,然后清关派送,因此转运时间不稳定;

  b.EMS单件一般不能超过30kg;

  c.无燃油附加费;

  d.无偏远地区收费;

  e.目的地单独的通关渠道;

  f.0.5kg以下的包裹按照文件计费;

  g.不计抛重,按照实重收费;

  h.查货服务不是很好;

  i.包装收费;

  j.擅长私人地址派送,但是网络覆盖较少;

  k.价格浮动较大,不稳定;

  l.首重+续重方式计费。

 四大国际快递:

  a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等,一般一个月更新一次标准;

  b.四大快递收取偏远地区附加费;

  c.四大快递计算体积重量,长*宽*高(cm)/5000=体积重量,与实际重量相比取较高值;

  d.服务的稳定性:

  ①FEDEX/UPS的优势航线为美洲地区,转运稳定性好;

  ②TNT/DHL的优势航线为欧洲、中东、非洲,西欧国家主要目的地的转运时间2天;

  ③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。

  e.通过各洲的中转操作中心中转货物,因此转运时间比较稳定;

  f.单件重量一般不能超过70kg;

  g.走商业快递清关渠道;

  h.查货服务相对较好;

  i.包装免费;

  j.服务覆盖网络较大,尤其是DHL和UPS;

  k.价格浮动不大,相对稳定;

  l.20kg以下是首重+续重方式计费,20kg以上采取每公斤计费。

  2、中国邮政大包

  1)中国邮政大包,是中国邮政推出的一种普通包裹服务。中国邮政大包分为三种服务方式:

  a.中国邮政航空大包(CHINAPOSTAIR),中国邮政航空大包是全程走空运的,它到达目的国家的时间是10-15个工作日;

  b.中国邮政水路航空大包(CHINAPOSTSAL),中国邮政水路航空大包是有航班时全程空运,没有航班时水路结合走的一种服务方式,官网公布它到达的时间是15-20天的;

  c.中国邮政水陆路大包。中国邮政水陆路大包是指全程走水路(海运)的服务方式,它的时间比较长久1-2月内签收,运费比较便宜;

  2)中国邮政大包的货物包装要求:

  a.重量要求:大于2kg,小于30kg(个别国家最大不能超过20kg);

  b.最大体积要求:

  ①单边<=1.5米,长度+长度以外的最大横周<=3米(此最大规格是30kg货物);

  ②单边<=1.05米,长度+长度以外的最大横周<=2米(此最大规格是20kg货物)。

  3)中国邮政大包的优势是:

  a.中国邮政大包的运费比较低,不计算体积重量,适合发轻抛货物。没有偏远附加费,相对于其它运输方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)来说,中国邮政大包服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本,提升价格竞争力;

  b.中国邮政大包交寄相对方便,可以到达全球各地,只要有邮局的地方都可以到达;

  c.中国邮政大包方便,快捷,单一的运单,减少了客户的麻烦;

d.中国邮政大包提供包裹的追踪查询服务。包裹离开当天可在中国邮政网站,查询到信息,且有全程跟踪;

  e.中国邮政大包的,它的清关能力较强.如俄罗斯,阿根廷,巴西……这些国家走中国邮政大包的通关稍好一些。

  温馨提示:

  1.中国邮政大包可以到达200多个国家,对时效性要求不高而重量重或是体积大的货物,可选择使用此方式发货。

  2.运单号填写规则:运单号格式:十三位字符,以cp开头以cn结尾中间为数字;后台发货方式需选择:china post air & china post sal。

  3、中国邮政小包

  1)重量在两千克以内,外包装长宽高之和小于90厘米,且最长边小于60厘米,通过邮政空邮服务寄往国外的小邮包,可以称为国际小包。

  2)国际小包分为普通空邮(NormalAirMail,非挂号)和挂号(RegisteredAirMail)两种。前者费率较低,邮政不提供跟踪查询服务,后者费率稍高,可提供网上跟踪查询服务。但跟踪信息比较少。

  目前常见的国际小包服务有:中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包。

  3)优点:

  a.全球化:国际小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中,只要有邮局的地方都可以到达,大大扩展了外贸卖家的市场空间;

  b.简便性:国际小包交寄方便,且计费方式全球统一,不计首重和续重,大大简化了运费核算与成本控制;

  c.成本低:相对于其它运输方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)来说,国际小包服务有绝对的价格优势。

  4)缺点:

  时间长,货物跟踪困难,丢包率较高。

  温馨提示:

 运单号填写规则:  运单号格式:十三位字符串,以r开头跟一位英文字母,最后两位是英文其余为数字;后台发货方式需选择:china post air mail & china post sal mail。

  4、国际空运

  1)分为到门服务和到港(Airport)服务;

  2)适用于重量超过100kg的货物,根据具体情况而定;

  3)出口发货人需要提供出口报关单据,如果发货人自身不能提供的话,需要找外贸窗口提供;

  4)对于货物重量和尺寸没有严格限制,一般不能超过3m*2m*1.5m;

  5)液体、颗粒、粉末等货物需提供非危鉴定;

  6)可以根据货物转运时效,灵活选择航班;

  7)目的地收货人需要提供清关文件,通常要缴纳关税和增值税;

  8)国家进出口限制货物,需要按照海关要求提供相应的单证(AQIS);

  9)适用于价值较高、对转运时间有要求、需要出口退税等的货物。

  5、国际海运

  1)分为拼箱和整箱服务;

  2)海运货物一般至少要1CRM起运;

  3)转运时间长,货物破损概率大;

  4)出口和进口均需提供报关单证,目的地收货人需缴纳关税和增值税;

  5)一般适用于对时间要求不紧急,货物单价不很贵的货物;

  6)对于危品限定不很严格。

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